GSX250Rとの付き合い方③110/80-17と特殊なサイズのフロントタイヤ

 
みなさん、こんにちは。
今回のお話はタイヤのお話。
110/80-17なんて聞いたことも無いタイヤを履いたGSX250Rのフロントタイヤについて。

 
なんだ!?文句アンのか!?
 

 
履いてるのお前ら兄弟くらいだぜ。。。

 
・・・お・・おぅ。。。
 
・110/80-17と聞いて思う事
・実際に乗ってみて
・2021年9月現在販売している110/80-17

110/80-17と聞いて感じる不安

走行面

大きくなる外径

扁平ホイール径外形
1107017585.8㎜
1108017607.8㎜
1407017627.8㎜

同じ250㏄クラスのバイクであればリアタイヤは140/70-17とみな同じだと思うがフロントタイヤの扁平(厚み)が違えば外径に差が出てくる。
フロントが22㎜大きくなることで同クラスとどう違いが出るのか、これから乗ろうと思う人は気になるところだと思う。

増えるタイヤの厚み

約11㎜厚みが増える事で操作性にどれだけ影響が出るのか、
特に曲がる時、止まる時の動きが気になるところ

ラインナップ

ラジアルタイヤの選択肢が無い

調べてみてもラジアルタイヤはみな110/70-17のみの設定
扁平を落として装着している方もいらっしゃるようですが、ノーマルサイズでの設定は有りません。

スポーツタイヤもほとんど無い

DUNLOP TT900GPが唯一のスポーツタイヤだと思われます。
選択肢が本当に少ない。

国内4メーカー2気筒250㏄比較

タイヤサイズ

車種フロントタイヤリアタイヤ馬力
CBR250RR110/70R17 M/C 54H140/70R17 M/C 66H41馬力
YZF-R25110/70-17 M/C 54S140/70-17 M/C 66S35馬力
NINJA250R110/70-17 M/C 54H140/70-17 M/C 66H37馬力
GSX250R110/80-17 M/C 57H140/70-17 M/C 66H24馬力
 
ほら、お前だけだろ?

 
それはそうと、お前!喧嘩売ってるなぁ?
 

4年間GSX250Rを乗ってみて

110/80-17のフロントタイヤについて

走っていて気になるか

4年も乗っているとですね。。。慣れてしまうんですよ。
最初のころはフロントタイヤの大きさとかタイヤの厚みだとか気になっていましたが
街乗り、ワインディング、高速道路、走っていても特に問題は無いと思う

110/70-17と比較して

以前、試乗会でCBR250RRやYZF-R25などに試乗した時
確かにフロントタイヤの外径が小さく乗っていると前下がりな気はします
フレーム、ハンドルの位置などにもよるんでしょうがそんな印象。
サーキットでタイムアタックなどしない限り110/70-17がいいとは断言できないでしょう。
俺は慣れ親しんだ80扁平のタイヤの方が好きかな。

ラインナップについて

バイアスタイヤじゃ物足りないのか?

なんとなくラジアルタイヤの方が良いとみなさんも聞いているでしょう
そして実際いいのでしょう。
ただ、街乗り、高速道路、ワインディングと色々なシチュエーションをバイアスタイヤで走ってみましたが・・・
特に問題はないんじゃないかな?
怖いと思ったら速度を落とす
それで大体回避できる気がします。
ノーマルサイズのラジアルがリリースされれば履いてはみたいです

ツーリングタイヤじゃ不安か?

今までRX01(純正タイヤ)とRX02と2種類履いてきましたがグリップ不足と感じたことは無いかな。
街乗り、高速道路、峠道、雨天時と色々と走りました。
速く走るためにはグリップも必要なのだろうけど制限速度内で走る分には充分だと思う。

デメリット

店舗在庫

出先などでパンクなどをし、緊急で入ったお店に在庫としてあるか
元々、履いている車種が少なければ販売してるメーカーも少ない、そうなれば在庫として置いている店舗も少ないので取り寄せになる可能性が高い。
先ほど言った通り出先などでは在庫が無いはかなり痛い。
と想像です。まだ、パンクは経験した事が無いので。

2021年9月現在販売している 110/80-17

IRC

RX-02

アイ・アール・シー 井上ゴム工業株式会社
IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ RX-02 フロント 110/80-17 57H チューブレスタイプ(TL) 310409
4.5
IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ RX-02 リア 140/70-17 66H チューブレスタイプ(TL) 313236
4.5
 
THE定番
純正で装着されているRX01の進化版らしいから違和感なく履けるんじゃないかな?

DUNLOP

GT601

バイクのタイヤならDUNLOP

バイクのタイヤや、モータースポーツのレポートなど、ダンロップ二輪の情報をお伝えするサイトです。…

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ ARROWMAX GT601 フロント 110/80-17 M/C 57H チューブレスタイプ(TL)

TT900GP

バイクのタイヤならDUNLOP

バイクのタイヤや、モータースポーツのレポートなど、ダンロップ二輪の情報をお伝えするサイトです。…

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES TT900GP フロント 110/80-17 M/C 57H チューブレスタイプ(TL)

K505

バイクのタイヤならDUNLOP

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DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ K505 フロント 110/80-17 M/C 57H チューブレスタイプ(TL)
 
スポーツバイアスのTT900GP
ツーリングバイアスのGT601は聞いた事あったんですが
K505ってタイヤも設定有るんですよね!
調べてみるとゼファー400がこのサイズ履いているのでその関係かもですね。

BRIDGESTONE

BT-39

https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr016

ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT-39 110/80-17 57H TL フロント MCS07958 MCS07958

BT-46

https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr176

BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ BATTLAX BT-46 フロント 110/80-17 M/C 57H チューブレスタイプ(TL)
 
去年発売になったBT-46
バイアスタイヤで新商品が出るなんて
これは履いてみたい。

MICHELIN

ROAD CLASSIC

クラシックモデル用に新設計された最新テクノロジーを採用したタイヤ「MICHELIN ROAD CLASSIC(ロード ク…

PILOT STREET

ライディング・プレジャーを追求するバイアスタイヤ「MICHELIN PILOT STREET(パイロット ストリート)」…

PIRELLI

SPORTS DEMON

ピレリ オートバイ用 SPORT DEMON フロント 110/80 – 17 M/C 57H

METZELER

ROADTEC01

メッツラーの ROADTEC™ 01 タイヤを選び、安全で高性能な運転の喜びを感じよう!…

 
調べると意外と出してるメーカーって有るんだなと。
METZELERも出てるとは思わなかった。
何処で買えるかは分かりませんが()

まとめ

・国内4メーカー同クラスで110/80はGSX250Rだけ
・バイアスタイヤの選択肢しか無い
・スポーツタイヤは殆ど無い
・意外と色んなメーカーが出している
 
GSX250Rでネックなフロントのタイヤサイズ
乗る前は自分も不安でしたが乗ってしまえば何とかなってしまうなと(笑)
そして、意外と色んなメーカーさんも販売しているので選ぶ楽しみもそれなりに有ると思います
皆さんのタイヤ選びの参考になればと。

ユーヤん
最後までお読みいただいてありがとうございます。
ぺけ丸
引き続き二輪三昧をよろしくお願いします。
次回予告

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ユーヤん
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ぺけ丸
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