皆さん、カンバンわ！
今日はタイヤ交換のときに＋αとして変えておくと便利なエアバルブの紹介です。
今日はタイヤ交換のときに＋αとして変えておくと便利なエアバルブの紹介です。
いざっていう時も役にたつパーツなので覚えておいて損はないと思います！
目次
GALE SPEED 74°エアバルブに変える理由
ズバリ、一般的な空気入れがより使いやすくなる
側面にエアバルブが向くので一般的な空気入れのストレートな先っぽやツマミが付いているタイプでも入れやすい
ホイールやチェーンに手が当たって汚れることが無い
バルブによっては原付専用な物やや高速道路不可などのものがある
概要
商品
メーカーホームページ
http://www.acv.co.jp/products/00146/2/
外観
一般的な空気入れがより使いやすくなる理由
一般的な空気入れって？
エアバルブの差込口がストレートになっているものが殆どだとおもいます
空気入れの種類によってはロック機構のついたものまであるのでストレートバルブだとより入れにくい
側面にエアバルブが向いていると
横からまっすぐ差し込むことができる
無理に差し込もうとしてエアバルブを曲げるの怖いですよね
エアバルブの向きは？
右側がおススメ
フロントは左側にブレーキローター
リアは左側にチェーン
エアバルブ選びは注意が必要
バルブによっては高速道路を走れないものもある。
スクーターなどの小径ホイール用の物がある
小径ホイール用で高速を走るのは危険なようです
まとめ
エアバルブが側面に向いていると空気入れるのが楽チン
GSX250Rの場合向きは右側がいい
高速道路を走行するのに適したエアバルブを選ぼう
逆にバイク屋さんなどに置いてあるノズル部分が90°に変換してある空気入れは少し手こずるけどガソリンスタンドなどで気軽に空気が入れられるのは便利！
エアバルブも消耗品ですのでどうせ交換するなら向きが変わるエアバルブに交換してしまったほうがなにかと便利ですね!
エアバルブも消耗品ですのでどうせ交換するなら向きが変わるエアバルブに交換してしまったほうがなにかと便利ですね!
